Le 7 juin 1940, le Jules Verne, un  Farman F.222 de l'aéronavale, décolle de la base aérienne de Mérignac, près de Bordeaux, en milieu d'après-midi.

Il prend la direction du Danemark et pénètre sur le territoire du Reich par la côte nord à la nuit tombante.

Il est pris pour un patrouilleur allemand de retour de mission et parvient jusqu'à Berlin sans essuyer de tirs de DCA ni être repéré par la chasse aérienne.

Après avoir largué ses bombes sur les faubourgs de Berlin, il rejoint la France sans incident par Cologne, puis après une escale à Chartres, puis termine son vol à Brest quelque 15 heures après son décollage.

A son retour, alors que selon l'état-major "depuis Aumale jusqu'à l'Oise nos troupes effectuent un mouvement de repli", le capitaine de corvette Daillière, commandant du Jules Verne, est salué en héros.

Par un drame de l'Histoire, celui qui avait échappé à la Luftwaffe sera abattu le 11 octobre 1942 par la RAF.

Basé à Dakar, alors sous administration de Vichy, il effectuait une reconnaissance photographique au-dessus de Freetown, au Sierra Leone britannique, lorsque son avion fut abattu par les chasseurs anglais.