Le 1er décembre 1984, le Dryden Flight Research Center (DFRC), un centre de recherche aéronautique de la NASA, en liaison avec le Federal Aviation Administration des Etats-Unis, a organisé le crash volontaire d'un Boeing 720 à l'atterrissage, sur la base Edwards.

L'objectif était de tester un nouveau carburant réputé moins inflammable que le fuel utilisé habituellement.

Les passagers étaient des mannequins.

Et le pilotage était effectué à distance.

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