Changements : Cette salle de conférence où le président des Etats-Unis s’entretient avec ses collaborateurs permet de prendre de la hauteur. Pourquoi ?
02-07-2009
avec
C’est à
bord d’Air Force One que se situe cette salle de conférence.
Air Force One est l'indicatif
d'appel de tout avion de l'armée de l'air des Etats-Unis dans lequel se trouve
le président américain.
La flotte présidentielle comporte
notamment deux Boeing 747 qui prennent le nom d’Air Force One lorsque le chef
de l’exécutif américain est à bord.
C’est en 1953 qu’a été instituée
l’habitude de désigner du nom d’Air Force One l’avion dans lequel se déplace le
président des Etats-Unis.
A l’époque, un vol d’Eastern
Airlines s’est trouvé porter le même numéro que l’avion à bord duquel voyageait,
au même moment et dans la même zone, le président Eisenhower.
Pour éviter toute confusion, on mit alors
en place le dispositif encore en vigueur aujourd’hui.
Le premier président des Etats-Unis
qui a pris l’avion est Théodore Roosevelt, en 1910, mais il n’était plus alors
en fonction.
Le premier président des Etats-Unis
qui a volé dans les airs alors qu’il était à la Maison Blanche est un autre
Roosevelt, Franklin cette fois.
C’est également le premier pour qui
a été construit un avion spécifique.
Mais il ne l’utilisa pas, les services
secrets l’ayant estimé dangereux.
Le premier avion de l’US Air Force
effectivement dédié au président des Etats-Unis l’a été pour Truman.
United Airlines a le privilège
d’avoir été la seule compagnie commerciale dont un des avions a porté le nom
d’Air Force One, le temps pour Richard Nixon de se rendre un jour à son bord de
Washington à Los Angeles.
La force des Etats-Unis est sans
doute d’avoir toujours su changer autant que nécessaire tout en respectant
quelques invariants.
Parmi les invariants : la
plupart des articles de la Constitution.
Et depuis un demi-siècle, le nom de
l’avion à bord duquel se trouve le n°1 américain.
Deux économistes de l'université de Madrid ont publié dans The Economic Journal une étude des tarifs aériens en fonction du nombre de jours qui séparent la date d'achat de celle du départ. Il ressort que c'est huit semaines avant de s'envoler qu'on a, en probabilité, la plus grande espérance d'obtenir le meilleur prix. [ ... ]
